油封，是人們對(duì)一般密封件的習(xí)慣稱呼，簡(jiǎn)單來(lái)講就是潤(rùn)滑油的密封，其主要作用就是用來(lái)封油脂，將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。當(dāng)油封正常工作的時(shí)候，唇口與軸之間通常會(huì)產(chǎn)生一層浮油，起到密封和潤(rùn)滑的作用。

       在半掛車上，油封種類眾多，根據(jù)安裝的位置不同，一般可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、變速箱一軸油封、變速箱副箱后油封、車橋軸間差速器油封、輪邊輪轂油封、輪邊半軸油封、主銷油封、制動(dòng)底板油封等。

       相對(duì)來(lái)講，這幾類油封中，車橋油封最容易出現(xiàn)漏油的故障。尤其是半掛車作為重型運(yùn)輸工具，行駛的路況較為復(fù)雜，路面的泥漿、灰塵、雨雪或者融雪劑等經(jīng)常容易濺到車橋上，導(dǎo)致油封污染嚴(yán)重，減少使用壽命。

       由于車橋油封漏油的現(xiàn)象較為常見，很多車主對(duì)于這種現(xiàn)象不甚上心，更不用說(shuō)及時(shí)送修了。實(shí)際上，車橋油封漏油是一種比較危險(xiǎn)的故障，如果說(shuō)漏油嚴(yán)重則很可能導(dǎo)致車輛自燃的情況，千萬(wàn)不要覺得是危言聳聽。另外，車橋油封漏油還會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的使用性能，導(dǎo)致相關(guān)零部件產(chǎn)生損壞，威脅行車安全。

       通常情況下，導(dǎo)致車橋油封漏油的因素有以下五種：

       1、油封。

       油封因素的話，主要是兩個(gè)方面，一是油封質(zhì)量原本就不合格，劣質(zhì)油封，自然在使用中無(wú)法產(chǎn)生足夠的潤(rùn)滑或密封效果；另外一個(gè)就是油封太長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，導(dǎo)致油封出現(xiàn)了脆化現(xiàn)象，密封性和延展性下降。

       對(duì)于油封質(zhì)量的問題，車主需要在選擇產(chǎn)品的時(shí)候擦亮眼睛，避免購(gòu)買劣質(zhì)油封；對(duì)于油封脆化的問題，則需要及時(shí)更換新的油封。

       2、旋轉(zhuǎn)軸。

       尤其是當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸表面變得粗糙，或者出現(xiàn)了銹斑、銹蝕或毛刺等缺陷時(shí)，容易導(dǎo)致油封漏油，這時(shí)候需要用細(xì)紗布仔細(xì)打磨光滑，然后再安裝油封，在唇口或軸徑的相應(yīng)位置涂抹適量的潤(rùn)滑油脂。

       3、油品。

       值得注意的是，在更換油品的時(shí)候，一定要選擇同級(jí)別的潤(rùn)滑油。

       在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，不要添加過多，也不要堵塞通氣口，否則車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力超過油封的密封性工作壓力，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

       另外，如果潤(rùn)滑油內(nèi)部雜質(zhì)過多，或者說(shuō)出現(xiàn)了合金粉末、金屬鐵屑時(shí)，一定要及時(shí)、徹底地更換新油，防止油封損壞。

       4、安裝不當(dāng)。

       安裝油封時(shí)，如果有專用工具，一定要用專用工具，千萬(wàn)不要用錘子硬砸，以防油封變形或擠斷彈簧；若安裝時(shí)出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落或油封歪斜，必須拆卸下來(lái)重新安裝。

       5、內(nèi)部配件故障。

       當(dāng)油封內(nèi)部零件出現(xiàn)問題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油封漏油，這時(shí)候只更換油封無(wú)法排除漏油故障，需要對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)心檢查，找出故障原因方能解除漏油故障。

       雖然說(shuō)車橋油封漏油的故障比較多見，導(dǎo)致油封漏油的原因也比較多，但是通常來(lái)講還是比較容易排除的。除了平時(shí)要重視車輛的檢查和保養(yǎng)以外，選擇質(zhì)量可靠的車橋也很關(guān)鍵。比如說(shuō)大榮車橋，除了在軸體鑄造上選用了更加堅(jiān)固、更抗重載的“一件式”軸體以外，在油封的選擇上采用了重型運(yùn)輸車專用的油封，密封性能更好，抗污能力更強(qiáng)，使用壽命也比普通油封更長(zhǎng)，可以幫助車主提高運(yùn)營(yíng)效率，減少更換頻率，充分降耗增效。

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