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輪胎是車輛跟路面直接接觸的零部件,不光負(fù)責(zé)連接車輛和路面,還涉及到駕駛性能、安全性、舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面,跟車輛的運(yùn)營效率息息相關(guān)。在選擇輪胎的時(shí)候,一定要根據(jù)車輛的實(shí)際使用條件和個(gè)人使用需求選擇合適的輪胎。
輪胎規(guī)格參數(shù)
不管是貨車還是乘用車,其輪胎上的規(guī)格型號標(biāo)注是一致的,一般可以描述為:胎寬(mm)/胎厚和胎寬的百分比(%)/R[輪輞直徑(in)][載重系數(shù)][速度標(biāo)識],或者胎寬(mm)/[胎厚和胎寬的百分比][速度標(biāo)識]/R[輪輞直徑(英寸)][載重系數(shù)]。
舉個(gè)例子,195/65 R14 90 H 或者195/65H R14 90,代表的含義是胎寬195mm,胎厚和胎寬的百分比為65%,輪輞直徑14in,載重系數(shù)600kg,速度系數(shù)210km/h。
在這里也給大家簡單介紹下輪胎載重系數(shù)和速度標(biāo)識所代表的含義:
載重系數(shù):
82——載重475kg
83——載重487kg
84——載重500kg
85——載重515kg
86——載重530kg
87——載重545kg
88-載重560kg
89——載重580kg
90——載重600kg
91——載重615kg
92——載重630kg
93——載重650kg
速度標(biāo)識:
L——安全限速120km/h
M——安全限速130km/h
N——安全限速140km/h
P——安全限速150km/h
Q——安全限速160km/h
R——安全限速170km/h
S——安全限速180km/h
T——安全限速190km/h
U——安全限速200km/h
H——安全限速210km/h
V——安全限速240km/h
ZR——安全限速240km/h
W——安全限速270km/h
Y——安全限速300km/h
輪胎3T指數(shù)
3T指數(shù)分別代表耐磨指數(shù)、牽引力指數(shù)、溫度指數(shù),這也是影響輪胎性能的重要參數(shù)。
一般情況下,耐磨指數(shù)越高,抓地性能就越好,達(dá)到300左右即代表比較好的耐磨指數(shù);牽引力指數(shù)則代表輪胎在直線上的起步加速和制動(dòng)表現(xiàn),A代表良好,B代表一般,C代表合格;溫度指數(shù)則代表了輪胎的散熱能力,A代表優(yōu)秀,B代表良好、C代表一般。
輪胎花紋選擇
輪胎上的花紋設(shè)計(jì)也關(guān)系到輪胎的實(shí)際使用性能:
1、橫向花紋
橫向花紋呈現(xiàn)橫向連續(xù)、縱向斷開,所以橫向剛度更大,縱向抗滑能力更強(qiáng),一般適用于硬路面或牽引力較大的中重型掛車。但是當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候,容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象,另外輪胎的滾動(dòng)阻力也更大,容易加劇胎面的損耗。
2、縱向花紋
也叫條形花紋,縱向連續(xù)、橫向斷開,抗滑程度呈現(xiàn)橫向強(qiáng)、縱向弱的特點(diǎn),滾動(dòng)阻力比較小,散熱性也好,在乘用車和輕型、微型貨車上比較常見,適合在清潔、良好的硬路面上行駛,但是容易嵌入石子等異物。
3、縱橫混合花紋
縱橫混合花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間,輪胎中間位置設(shè)計(jì)了曲折型的縱向花紋,胎肩部位則設(shè)計(jì)了橫向花紋,抗滑能力比較出眾,應(yīng)用范圍比較廣,乘用車和貨運(yùn)車都可以適用。
4、獨(dú)立塊狀花紋
獨(dú)立塊狀花紋具備非常出則的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定力,適合雪地或泥濘的路面,一般較多地應(yīng)用在沙漠或者越野等運(yùn)輸條件下。
5、不對稱花紋
這種輪胎胎面兩邊的花紋結(jié)構(gòu)不同,總體性能更強(qiáng)更全面,比如一側(cè)花紋側(cè)重排水能力,一側(cè)花紋側(cè)重抓地能力等。不對稱花紋在設(shè)計(jì)中更注重增大轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力,所以在某些情況下過彎性能更優(yōu)良。值得注意的是,這種輪胎在安裝時(shí)需要仔細(xì)區(qū)分輪胎的內(nèi)外側(cè),不要裝反。
6、單導(dǎo)向花紋
單導(dǎo)向花紋朝向一個(gè)方向,具備胎塊花紋大、橫切花紋少的特點(diǎn),滾動(dòng)阻力小,操控性能好,具備較強(qiáng)的抓地能力和排水性能,速度級別可以做得較高。在安裝時(shí)一定要注意輪胎的滾動(dòng)方向,如果安反容易導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)、抓地力減弱等,同時(shí)單導(dǎo)向輪胎不能左右對調(diào),只能同側(cè)互換。
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