離合器是手動(dòng)擋車輛上必不可少的裝置之一，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛傳動(dòng)系之間切斷和傳輸動(dòng)力的部件。可以說，離合器狀態(tài)的好壞直接影響到車輛的動(dòng)力性能。

離合器主要由離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承組成，也稱為“離合器三件套”。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，決定了離合器安裝后是否會(huì)發(fā)抖、過重、使用時(shí)間的長(zhǎng)短；離合器摩擦片則決定離合器的使用壽命和減震降噪效果；離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，決定了離合器系統(tǒng)的分離效率和對(duì)壓盤分離的磨損率。

離合器三件套中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題，一般不會(huì)單獨(dú)更換，都是三件套一起更換。離合器三件套的更換周期因車而異。如果是正常的損耗下，一般可以使用十萬公里左右，但是五六萬公里就更換離合器的車輛也不在少數(shù)，主要原因是使用方法不當(dāng)。

我們可以通過以下方法，判斷自己車輛的離合器是否應(yīng)當(dāng)更換：

1、車輛動(dòng)力不足，尤其是爬坡的時(shí)候感覺沒勁；

2、車輛需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快，但車輛提速慢；

3、當(dāng)車輛掛入1擋，拉起手剎或踩剎車起步的時(shí)候，車輛不出現(xiàn)熄火現(xiàn)象；

4、打開機(jī)艙蓋時(shí)，能聞到明顯的焦糊味，以發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處為甚。

一些車主在使用離合器的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)總是出現(xiàn)打滑、分離不徹底、發(fā)抖、異響等現(xiàn)象，這種情況下需不需要更換離合器呢？其實(shí)，一些故障是可以通過自主檢修排除的，車主們可以按照以下方法自行檢修一下。

1、離合器打滑

（1）故障現(xiàn)象：

車輛1擋起步，放松離合器踏板后，不能順利起步。

加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。

進(jìn)行起步試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火，卻未熄火。

（2）可能原因：

離合器踏板自由行程過小或無自由行程。

離合器壓盤與飛輪的連接松動(dòng)，壓緊力減弱。

分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污嚴(yán)重，分離軸承不能回位。

離合器片表面燒蝕、硬化或存在油污，造成離合器摩擦力減小。

離合器片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重。

壓力彈簧疲軟或折斷，膜片彈簧疲軟或開裂，壓緊力下降。

（3）檢修步驟：

①檢查離合器踏板自由行程是否合適，不合適應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，需要注意液壓型多為自調(diào)式；

②拆下變速器，分解離合器依次檢查：

離合器片、分離軸承套筒與導(dǎo)管如果存在油污應(yīng)及時(shí)清理；

離合器片、壓盤或飛輪工作面如果磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換；

壓力彈簧、膜片彈簧是否疲軟、折斷或彈性不足，若彈性不足或損壞應(yīng)及時(shí)更換。

2、離合器分離不徹底

（1）故障現(xiàn)象：

車輛怠速狀態(tài)下踩下離合器踏板，掛擋時(shí)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，且難以掛入。

即使勉強(qiáng)掛上擋，在離合器踏板尚未完全放松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（2）可能原因：

離合器踏板自由行程過大。

如果是液壓式，不排除液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足或空氣侵入。

新?lián)Q的離合器片太厚或離合器片正反面裝錯(cuò)（凸起側(cè)朝向變速器）。

壓盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)。

分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。

（3）檢修步驟：

①檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；

②檢查液壓系統(tǒng)管路、管接頭是否漏油；

③檢查離合器片安裝方向是否正確，若有變形或損壞應(yīng)及時(shí)更換；

④檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動(dòng)，分離杠桿調(diào)整是否合適；

⑤檢查變速器第一軸和離合器從動(dòng)盤配合是否良好，若配合不當(dāng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

3、離合器異響

（1）故障現(xiàn)象：

車輛起步或換擋時(shí)，操縱離合器出現(xiàn)不正常聲響。

（2）可能原因：

踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。

離合器片上鉚釘松動(dòng)或減振彈簧折斷。

分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落。

（3）檢修步驟：

①若稍稍踩下離合器踏板，聽到有“沙沙”的響聲，抬起后響聲消失，則為分離軸承響。

②若抬起離合踏板后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)予以更換；

③若踩下或抬起離合器踏板時(shí)，均出現(xiàn)間斷的碰擊聲，應(yīng)更換支承彈簧。

4、車輛起步時(shí)離合器發(fā)抖

（1）故障現(xiàn)象：

車輛掛入1擋起步，車身出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。

（2）可能原因：

離合器壓盤或離合器片表面發(fā)生翹曲，或從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)。

變速器與飛輪殼或者離合器壓盤與飛輪固定螺栓松動(dòng)。

離合器片上的減震彈簧彈力不均。

（3）檢修步驟：

①檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋與飛輪固定螺釘是否松動(dòng)。

②檢查離合器壓盤上膜片彈簧的高度是否一致。

③若上述各項(xiàng)均符合要求，則拆下離合器，分別檢查壓盤、離合器片是否變形，鉚釘是否有松動(dòng)，以及膜片彈簧的彈力是否在允許范圍內(nèi)。