淋水降溫裝置，在跑山區(qū)的鼓剎車上經(jīng)常見到。山區(qū)行車時，上下坡、急轉(zhuǎn)彎較多，尤其是長下坡路段，需要長時間、頻繁踩剎車制動，制動器易出現(xiàn)熱衰減、導(dǎo)致制動失效，因此許多車主都會選擇安裝淋水器進(jìn)行剎車降溫。

可隨著氣溫不斷下降，北方不少城市出臺了淋水器使用禁令，比如陜西和山西，10月份就推出了禁止使用淋水器的宣傳活動，并在部分服務(wù)區(qū)展開檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即對水箱、水罐等予以強制拆除、按法律進(jìn)行嚴(yán)厲查處。

1、淋水器為什么會遭遇禁用？

淋水降溫裝置屬于民間發(fā)明的一種，其價格便宜，安裝方便，降溫效果也比較明顯，因此一經(jīng)問世就在業(yè)內(nèi)得到了迅速的普及與推廣，甚至被看作是山區(qū)行車護(hù)身符一般的存在。

可淋水器在實現(xiàn)制動降溫的同時，也帶來了一些問題，其中最明顯的就是容易導(dǎo)致路面結(jié)冰。尤其是在北方，淋水器在降溫的過程中將水撒落到路面上，在低溫作用下形成一層薄冰，嚴(yán)重影響行車安全。尤其是淋水降溫的過程一般都發(fā)生在下坡路段，一旦出現(xiàn)結(jié)冰，危險系數(shù)更高，因此，北方的一些山區(qū)路段冬季明令禁止使用淋水器。

除了容致路面結(jié)冰以外，隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，淋水裝置的其它缺點也逐漸顯現(xiàn)，比如動輒上噸或幾噸的重量，既容易導(dǎo)致車架變形，也容易影響車輛的貨物裝載量，不利于提高運營效益。另外，在一些安裝了盤剎的車輛上，由于其制動器裸露無包裹，發(fā)紅發(fā)熱時遇冷水易導(dǎo)致變形或開裂，因此也不適用淋水器。

2、除了淋水器，鼓剎車還能選擇哪些措施降溫？

如果車主經(jīng)常跑山路或長下坡路段，可以在制動系統(tǒng)之外，搭配使用液力緩速器。液緩是一種具備恒速控制功能、制動平穩(wěn)無沖擊的輔助制動裝置，體積小、自重輕，且90%的制動都是通過無磨損狀態(tài)進(jìn)行的，可以有效避免制動過熱，在山路、收費站、紅綠燈、堵車等路況下發(fā)揮預(yù)判性制動減速的功能。

其次，車主可以充分利用發(fā)動機制動、排氣剎等輔助制動方式，盡量減少長時間踩剎車制動的頻率；駕駛路線上做好規(guī)劃，在進(jìn)入長下坡時提前控制和穩(wěn)定車速，與前車保持一定的安全距離，學(xué)會預(yù)見性駕駛，避免制動鼓或剎車片出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

養(yǎng)成出車前檢查車輛的習(xí)慣，確保各個部件尤其是制動系統(tǒng)性能的穩(wěn)定，不超載運輸，避免制動系統(tǒng)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

當(dāng)車輛經(jīng)過長時間踩剎車制動后，可以到安全區(qū)停車等待制動鼓、剎車片、輪胎等部件自動降溫；對于設(shè)計了降溫池的區(qū)域，車主可以等制動系統(tǒng)和輪胎冷卻到一定程度后入水降溫。

對于南方車主們來說，尤其是經(jīng)常跑西南地區(qū)的車主，高速公路上多急彎、陡坡、長下坡，制動降溫裝置可以說必不可少。由于南方地區(qū)淋水器的使用上沒有季節(jié)的限制，因此選擇淋水器還是液緩，車主們可以根據(jù)實際情況靈活選擇。

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