機油也叫發(fā)動機潤滑油，是車輛上不可或缺的一種重要油液，其作用除了眾所周知的潤滑減磨以外，還能起到輔助冷卻、密封防漏、防生銹、防腐蝕、減震緩沖等作用，如果沒有它，發(fā)動機很容易出現(xiàn)竄氣、銹蝕甚、燒融甚至直接報廢。

跟車輛上其它油液一樣，機油也存在換油周期，并不是一次添加就可以完全不換，因為機油在使用過程中也會存在氧化、酸化、溶解油泥等情況，不但會使機油失去對發(fā)動機的保護作用，甚至?xí)g發(fā)動機、堵塞機油管路、潤滑失效、散熱失效等，引起發(fā)動機報廢。

當(dāng)然，機油也不是換的越勤就越好，畢竟用車成本也是車主們關(guān)心的一大問題。一般情況下，機油的換油周期跟發(fā)動機品牌、機油質(zhì)量、車輛使用工況等都息息相關(guān)。

大榮車橋建議，如果車主用的是原廠機油，那按照車輛的使用保養(yǎng)說明書進行操作就可以了，或者參考服務(wù)站推薦的換油里程。如果車主用的是非原廠機油，那可以適當(dāng)參考所用機油所標注的換油周期，同時結(jié)合自己的實際使用工況判斷換油周期：

機油的選購指標有很多，比如機油等級、黏度、閃點、硫酸鹽成分、傾點、總堿值等等，這讓很多車主不知道應(yīng)當(dāng)如何去選擇。其實，我們只需要重點關(guān)注機油外包裝上的等級和黏度就可以了。

一般情況下，機油等級標志是API，這是美國石油協(xié)會的簡稱，API后邊的標號就是機油的質(zhì)量等級；“S”開頭的系列是汽油發(fā)動機用的，“C”開頭的則是柴油發(fā)動機系列用油，若“S”和“C”同時存在，則說明這是汽柴通用的機油。其中柴油機用油可以分成CA、CB、 CC、CD、 CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，一般國六的柴油發(fā)動機用CK-4就沒問題。

機油粘度標志是SAE，是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，SAE后邊的標號標明機油的粘度值，比如“SAE 5W-40”，其中“W”是“WINTER”的簡稱，代表這類機油適合在低溫下使用，不帶“W”的機油則適合在高溫下使用；“W”前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單說就是結(jié)冰點溫度，數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的溫度越低；“W”后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動黏度，數(shù)值越高說明黏度越高，但這只是一個區(qū)分機油黏度的符號，不等同環(huán)境溫度，這一點車主要尤其注意。

選擇機油的時候，按照車輛說明書里給出的機油型號進行選擇一般是沒有問題，當(dāng)然盡量選擇比較靠譜的品牌，不要只貪圖便宜，如果實在不放心，可以直接選擇原廠機油，這也是省勁又保險的做法。